La réfection et la reconfiguration des rues de Poulpeye et de Kerpaul constituent le chantier de voirie le plus important de l'exercice 2012. Comme cela a été le cas dans d'autres projets ( Langoz, rue du Port, Kerafede), ce chantier est l'occasion de mettre en pratique les politiques d'accessibilité et de sécurité (usagers) et de développement durable (environnement).

Dans la continuité des travaux de voirie engagés par la commune depuis plusieurs années, l'aménagement urbain des rues de Kerpaul et Poulpeye sera réalisé au cours du premier semestre 2012. Ce chantier, démarré en 2011 par l'effacement des réseaux aériens électriques et téléphoniques, a subi un coup d'arrêt, suite au constat du mauvais état du réseau d'assainissement dans les deux rues qui a été fait, lors de la rénovation du réseau du chemin de Poulpeye. L'état des conduites a été confirmé par un diagnostic vidéo. Il n'était donc pas judicieux de réaliser des travaux de voirie sans, au préalable, rénover ce réseau. En tout état de cause, l'intervention très tardive de France Telecom pour le câblage et la dépose du réseau téléphonique aurait, de toute façon, considérablement retardé les travaux. Provisoirement, et afin d'améliorer la sécurité dans la rue, il a été décidé d'installer deux mâts d'éclairage public sur le parking de Saint Tudy ainsi qu'une lampe, rue de Kerandouret. Les travaux reprendront dès le mois de février, par le renouvellement des conduites d'eaux usées qui sera suivi des travaux de voirie.

Axe de liaison stratégique entre le sud de la commune et le bourg, ces deux rues desservent également de nombreux équipements. La réflexion menée en concertation avec les riverains vise à améliorer les conditions de sécurité et d'accessibilité pour les différents usagers. Ces principaux objectifs doivent conduire à un meilleur partage de la voirie afin, pour employer une formulation dans l'air du temps, d'aboutir à « une circulation apaisée », où la circulation des véhicules automobiles ne sera plus la seule priorité.

Le classement de ces deux voies en zone 30 dans la continuité du bourg permettra de répondre aux législations et règlementations en vigueur.

-Décret du 21 décembre 2006 et arrêté d'application du 15 janvier 2007 relatifs à l'accessibilité de la voirie et des aménagements d'espaces publics aux personnes handicapées complétés par les dispositions de la loi du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées,

-Article L228-2 du code de l'environnement qui stipule qu'à l'occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines l'aménagement des itinéraires cyclables doit être pris en compte, en fonction des besoins et contraintes de la circulation. Les « zones 30 » répondent à ces critères, la vitesse maximale de 30 km/h favorisant la cohabitation des vélos et des autres véhicules. Par ailleurs, La commune est toujours à la recherche de solutions pour la circulation des piétons et des vélos entre le bourg et Lodonnec, afin de réaliser des itinéraires complets.

-Nouvelles dispositions du code de la route.

Ces travaux répondront à des principes simples déjà mis en oeuvre dans d'autres quartiers :

-sécurisation des traversées et des cheminements piétons

-organisation des stationnements en alternance

-réduction de la largeur de la voie afin de réduire la vitesse

-infiltration des eaux pluviales.

Ils intégreront également des nouveautés dans le domaine de la gestion de l'éclairage public, avec l'installation d'horloge astronomique permettant de gérer très précisément les horaires d'allumage et d'extinction sur une année entière et, suivant les propositions reçues lors des appels d'offres , l'installation de lanternes à LED moins consommatrices d'énergie.

Enfin, pour que ces aménagements trouvent tout leur sens et leur utilité, nous aurons tous une responsabilité individuelle, en veillant, par notre comportement, à respecter les aménagements réalisés et leur destination : la chaussée aux voitures pour circuler ou stationner dans le respect des règles de sécurité, les trottoirs aux piétons pour se déplacer en toute tranquillité.